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    氣缸磨損會出現的問題?

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    瀏覽:- 發布日期:2018-08-30 14:13:04【

    一、氣缸磨損會出現問題


    1柴油機動力輸出明顯下降,表現為挖掘機沒勁,犁地或帶動拖車時拉不動;

     

    2柴油油耗增加,表現為小時油耗明顯增加

     

    3機油油耗明顯增加,表現為柴油機冒藍煙,下排氣大等;

     

    4氣缸磨損量過大后發動機必須進行大修,輕一點的需要更換四配套,嚴重一點的會產生搗缸等惡性故障,帶來的經濟損失不可估量。


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    二、氣缸磨損的主要原因


    1磨合不良:新機器或大修后的柴油機,缸內存在許多微觀凹陷和凸起,潤滑油膜較難形成,未經磨合立即投入大負荷運轉,此時油底殼的機油太少或機油質量太差,極易引起拉缸。導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失

     

    2冷卻不良:冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱,引起膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有:

     

    (1) 皮帶松緊度不合適;

     

    (2) 水箱水垢太多,需怠速清洗;

     

    (3) 節溫器未正常工作,走的是小循環。

     

    3使用劣質燃油:不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣;后燃現象嚴重,使排氣溫度升高,未及時采取措施;氣缸潤滑堿值不合適。另外柴油機因長期超負荷運轉,熱負荷增加,發生過熱膨脹或部件運轉不良而拉缸。


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    三、減少氣缸磨損的方法


    1 充分預熱,保證部件充分潤滑

    冬季氣溫較低,柴油機啟動后,應先預熱3-5分鐘,使得各部件得到充分潤滑。之所以這樣做,是因為車子長時間停放后,柴油機內90%的機油會流回發動機下部機油殼內,上半部缺乏潤滑。因此,啟動柴油機運行30秒以后,機油泵才會將機油壓送各個需要潤滑的零部件。

     

    2 防止冷卻液高溫

    防凍液必須兩年一更換;

    注意防止水溫高;

    當水溫表達到上刻度時,應引起重視。柴油機的冷卻液應保持在正常溫度8095℃范圍。溫度太低,或太高,都會對氣缸造成傷害。

     

    3 加強保養

    按照拖拉機或者收割機的使用保養說明書上的規定,每班、每50小時、每200小時、每500小時、每1000小時的保養一定要及時的做,磨刀不誤砍柴工,現在花的是小錢,避免以后花大錢。

     

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